一年时间，收入从145亿美元暴跌到51亿美元——俄罗斯的石油经济，正在经历一场前所未有的“大失血”，这是2026年2月摆在克里姆林宫办公桌上的真实数据。2025年1月，俄罗斯来自石油和天然气的税收收入还有1.12万亿卢布，换算成美元大约是145亿。
到了2026年1月，这个数字直接腰斩再腰斩，只剩下3930亿卢布，约合51亿美元。什么概念？相当于俄罗斯每天从能源出口中赚到的钱，从去年同期的4.75亿美元，骤降到现在的1.67亿美元。
这跌幅比坐过山车还刺激，而且是只下不上的那种，俄乌冲突爆发后，印度迅速成了俄罗斯石油的“头号粉丝”。
2025年中期，印度每天要从俄罗斯进口近200万桶原油，占俄罗斯石油出口总量的近五分之一。俄罗斯给印度打折，印度帮俄罗斯消化石油，双方一度合作得相当愉快。但2026年2月初，情况彻底变了。
美国白宫6日公布了一份美印临时贸易协议框架。简单说就是：印度取消或降低对美国商品的关税，美国把对印度商品加征的25%关税降到18%。最关键的是，特朗普当天签署行政令，决定从7日起取消基于印度进口俄罗斯石油而对印度商品征收的额外25%关税。
特朗普说得更直白：“印度已承诺停止直接或间接购买俄罗斯石油，购买美国能源产品，这消除了美方疑虑。”印度外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔的回应很外交：“印度的策略是依据客观市场条件，实现能源来源多元化。”
但行动比语言更诚实——印度三大炼油企业印度石油公司、巴拉特石油公司和信实工业，已经暂停采购俄罗斯石油。
数据不会说谎，2026年1月，印度从俄罗斯进口的原油量降到每天110万桶，这是2022年11月以来的最低水平。更狠的是，有预测说3月份这个数字可能进一步降到80万桶。
印度为什么“变心”？除了美国的压力，还有自己的算盘。印度炼油厂的设备长期以来主要加工来自俄罗斯和委内瑞拉的重质含硫原油。
美国出口的则是轻质低硫原油，油品特性不匹配。但为了换取美国的贸易让步，印度宁愿花大价钱改造设备，也要减少对俄罗斯的依赖。如果说印度的撤退是外交层面的打击，那“影子舰队”的困境就是物理层面的围堵。
过去两年，俄罗斯组建了一支庞大的“影子船队”——那些所有权不透明、缺乏西方保险和融资支持的老旧油轮。这支舰队承担了俄罗斯近80%的海运石油运输任务，成功绕过了西方的价格上限制裁。
但2026年开年，西方的战术升级了。
欧盟委员会主席冯德莱恩2月6日公布了第20轮对俄制裁方案，提议全面禁止俄罗斯原油的海上运输，并将另外43艘属于俄罗斯“影子舰队”的船只列入制裁清单。这还不是全部，欧盟还准备首次对服务于俄罗斯“影子舰队”的第三国港口实施制裁，涉及格鲁吉亚库勒维港与印度尼西亚卡里汶港。更狠的是物理拦截。
法国海军在地中海扣押了名为“格林奇号”的油轮。美国方面在公海扣押了“阿奎拉二号”。尽管该船被扣时装载的是委内瑞拉原油，但其作为俄罗斯影子舰队核心运力的身份早已被锁定。
这种直接动用军事力量在公海进行资产查封的行为，让航运界彻底慌了。对于私营船东而言，运输俄罗斯原油不仅面临被切断保险的金融风险，现在更面临船货两空的物理风险。一旦公海扣船成为常态，即便是有利可图的运费溢价，也无法覆盖整船资产灭失的极端成本。
结果就是约1.43亿桶俄罗斯原油像幽灵一样漂浮在全球各大洋面上，因找不到买家而处于静止状态。这个数字相当于俄罗斯半个月的原油产量。买家少了，运不出去了，俄罗斯只剩最后一招：降价。
但这次的降价幅度，堪称“骨折价”。国际基准布伦特原油价格在每桶62.50美元左右，俄罗斯主要出口的乌拉尔原油却已经跌破38美元每桶。每桶25美元的折扣，这是什么概念？
相当于打六折还多，俄罗斯对华出口的两类核心原油都给出了大幅折扣：原本主打中国市场的ESPO原油，折价幅度从近期的每桶7-8美元扩至近9美元；而原本主要销往印度的乌拉尔原油，对华折扣更是飙升至每桶12美元。
12美元的折让意味着什么？
俄油对华售价较国际基准价低近20%。但即便打折打到这个程度，俄罗斯的收入还是撑不住。2026年1月，俄罗斯油气收入同比腰斩50.2%。
印度跑了，影子舰队被堵了，价格跌到底了——俄罗斯的石油还能卖给谁？
答案只有一个：中国。2026年2月，俄罗斯对华原油日均出货量预计达207万桶，较1月的170万桶大幅跳升，刷新历史纪录。与之形成鲜明对比的是，印度2月进口量预估进一步降至115.9万桶/日，跌至近两年低位。
短短几个月，全球原油流向彻底改写。中国取代印度，成为俄罗斯海运原油第一大买家。山东的独立炼油厂成了这场转变的最大受益者。
2026年1月山东地炼的俄油进口量创下历史新高，部分炼厂甚至主动减少伊朗原油进口，专门消化价格更具优势的俄油资源。数据显示，1月中国通过海运进口的俄罗斯原油量增至每日164-170万桶，刷新历史纪录。
黄海山东附近海域甚至出现了5艘俄罗斯原油运输船排队待卸的情况，合计承载340万桶乌拉尔原油，创下5年同期最高待卸规模。
为什么只有中国能接这个盘？三个原因：规模、能力、需求。作为全球最大原油进口国，中国2025年原油进口量达1160万桶/日。
这个体量足以消化印度留下的缺口。中国的炼油能力全球领先，能够处理各种品质的原油，包括俄罗斯的高硫重质原油。更重要的是，中国有稳定的能源需求，不会像印度那样受政治压力轻易转向。
为了填补油气收入缩水造成的缺口，克里姆林宫采取了加税与举债措施。由克里姆林宫掌控的国家杜马将增值税从20%上调至22%，并提高汽车进口、烟草、酒类的税费。
政府还加大了对国内合规银行的借款力度。更严峻的是，能源收入的暴跌已经开始影响前线的战事。专家指出，财政压力持续半年到一年，普京将不得不降低在乌克兰的军事行动强度。
弹药生产延误率已经上升了10%。俄罗斯的“清仓对华出售”，不只是石油价格的打折，更是整个能源战略的彻底转向。世界能源转型已经是一个大趋势，俄罗斯也看明白了，摆脱对石油出口的单一经济模式依赖是必然的。
但这需要帮助中国的帮助。目前，中国在光伏、风电装备制造和电站建设方面已经处于全球领先的地位，年可再生能源发电量占全球30%。而俄罗斯的可再生能源成本是中国的5倍以上。
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